【每点新防务（1472期）10月14日】：美国海军在今年9月15日向美国国会递交了关于“星座”级导弹护卫舰首舰建造的最新计划，该计划确定了第一艘星座号护卫舰的建造费用约为13亿美元，并且将在2021年年底前开工。而第二艘星座级护卫舰“国会号”和第三艘“切萨皮克号”都将得到约11亿美元拨款，之后第四、五艘也会得到6910万美元的预采购资金。而“巧合”的是，我国海军054A型导弹护卫舰也在2020年开始了第五批次的建造，而且这一锅“饺子”竟有20艘之多！

“星座级”导弹护卫舰作为接替自2014年最后一艘退役的“佩里”级护卫舰的新作，其满载排水量将达到7400吨，并且计划建造总数高达60-70艘，这也超过了“佩里”级护卫舰的建造总数。而与之相较，我国建造数量最多的054A型导弹护卫舰，不但满载排水量只有4000吨，而且即便加上现在开工的第五批次20艘，总数也只有50艘，都比美国海军即将开工的“星座”级导弹护卫舰逊色。

但这是否意味着054A已经从根本上被美国海军的“星座”级导弹护卫舰所超越、所碾压呢？当然不是。“星座”级导弹护卫舰虽然作为美国海军千挑万选多年的“宝贝疙瘩”，即将肩负起与美国海军航母、两栖攻击舰和导弹驱逐舰一起并肩作战的新锐军舰，性能上自然无需多言，而且其成熟度也不用担心——毕竟美国海军已经被新技术和黑科技坑得太惨——“星座”级导弹护卫舰用的都是现有的“货架”产品或者最新升级版设备，但这不代表它就能轻易搞定054A。

毕竟“星座”级导弹护卫舰的基本定位就是要替代已经“烂尾”的LCS“濒海护卫舰”，因为LCS在诞生后没几年就因为人民海军的强势崛起而过时，因此其糟糕的防护和攻击力已经在美国海军作战编制中找不到自己的位置。所以这才导致美国海军不得不重又回头吃“护卫舰”这个已被淘汰的舰种。比较讽刺的是，就在美国海军疯狂处理最后一款“佩里”级护卫舰时，恰巧是我们054A导弹护卫舰批量“下饺子”的时期。结果没几年“佩里”级退了个干净，054A却以30艘雄踞世界“护卫舰”建造数量榜首。

并且054A的综合性能虽然现在看起来不如即将开工的“星座”级导弹护卫舰，但054A胜在“够用”、“便宜”，它在防空、反潜方面的性能已经足以满足我们在领海及周边海域的使用。虽然4000海里的自持力并不适合远洋航行、作战，但设计之初054A本就是近海使用的，现在凭借大型补给舰也可以执行远洋护航任务，算是勉强够用。可单艘造价只有14亿人民币（约2.2亿美元）就算是它最大的亮点了，毕竟我国海疆辽阔，与其追求提升054A的综合性能，其实不如增加数量比较划算。要知道性能先进就等同于价格攀升，更不要说吨位增加后造价飙升了。

所以虽然“星座”级导弹护卫舰搭载了宙斯盾“基线10”版作战系统、采用氮化镓半导体制造的新型SPY-6(V)3三面阵有源相控阵雷达、可变深反潜声纳、拖曳阵声呐、水面搜索雷达和32单元MK41垂发系统、16枚NSM反舰导弹、21联装近防导弹、“密集阵”近防炮和57毫米舰炮等先进搜索和攻击装备，但它的单艘造价也达到了13亿美元（约83.6亿人民币），这已经超过了一艘055的造价，如果按照美国海军期望的采购60艘，那么总造价将高达780亿美元，约合5016亿人民币。而如果这些钱用来建造综合性能相差不大的054A的话，将可以轻松打造出358艘之多——这可比美国海军期望中的“355艘大舰队”规模还要多！

这样对比来看，大家不会觉得盲目升级或者建造054A的升级版是个好主意了吧。毕竟一来我们每年军费开支有限，其他主力舰规模都需要“补强”，因此对于纯防御性质的054A维持目前配置，进行小升级并扩大规模才是最佳选择；二来有鉴于周边环境持续恶化，海军多种主力舰都暂停了中期升级和新型号上马，在努力提升现有成熟型号的数量。那么作为“小弟”的054A自然也要服从大局，用规模优势来确保我国重要海域的水下安全。所以与“星座”级导弹护卫舰盲目攀比性能先进性是不理智行为，“便宜好用”才是咱们打持久战的基础。