原标题：抱歉，借东航坠机搞灾难营销的人都是垃圾！

2022 年 3 月 21 日，东航一架客机失事。

经确认，该架飞机上，共有 132 人。

其中乘客 123 人，机组人员 9 人。

而后经过 6 天的全力搜救，“3·12”东航飞行事故国家应急处置指挥部于 3 月 26 日确认：

MU5735 航班上的 132 人，已全部遇难。

目前关于事故的最新进展是两个黑匣子均已找到——

第一个黑匣子被送往北京的专业机构。

第二个黑匣子也被相关部门送到专业实验室进行译码工作。

这场空难于广大网友而言犹如一颗重磅炸弹。

在疫情遍地开花的情况下给了所有人当头一棒。

大家在悲痛之余，也在默默祈愿，静待真相公布。

希望能给不幸的罹难者亲属一个妥帖的慰藉。

可也有另一群人，在尝到流量红利的甜头后，

将悲剧利益化，带着猎奇心开展一场关于谣言、阴谋论和灾难营销的狂欢。

3 月 22 日，救援工作开展的第二天。

在相关职能部门的搜救工作下，救援人员在核心区域发现了飞机残骸，

以及罹难者的钱包、证件、银行卡等随身物品。

这边，搜救工作争分夺秒地进行。

那边，谣言就像野草般疯狂滋长。

距空难发生后的短短 1 个多小时，网络上就蹦跶出近 20 个自称是未上飞机的“幸运儿”。

可经过记者的多方求证，真正未搭乘飞机的仅有 2 人：

一位是来自腾冲的黄先生，他因为天气原因错过第一班联程航班，导致最终没有登上 MU5735航班。

还有一位是辛女士，因为疫情防控的原因，她没能如愿出行。

除此之外，网络上还流传着一段所谓的坠机现场视频，

经核实，该段视频也系不实消息。

在这段视频中，火光冲天，浓烟滚滚，被不少人误以为是坠机现场画面。

然而事实上，这是福建当地的一个村子，因为祭祖引发了山林火灾的视频。

而对于这个“来源不明”的谣言，已经上报有关部门。

同样被认证为假消息的还有“航班坠毁前最后一秒”的视频。

在这段视频画面中，飞机正在快速坠向地面的山体，背景音也是乘客惊恐的尖叫声。

这段视频被广泛流传，不少人信以为真。

不过很快就有网友站出来辟谣：

该视频只是某款游戏的视频截取，并非真实画面。

黎哥想借此说一句题外话。

抛开视频画面失真的情况不谈，该段视频也存在着有违科学的漏洞：

飞机在短时间内从高空坠落，机舱内的人会因为快速失重而陷入昏迷，或是因为缺氧而去世。

根本不存在有乘客能够稳稳拿着手机拍摄飞机坠毁过程这一情况。

所以希望大家在面对社会事件时，能够理性看待，不要被谣言牵着鼻子走。

除了这些五花八门的坠机视频，就连“坠机原因”也被编排得头头是道。

有网友臆想，飞行员因为财务纠纷问题，蓄意驾机坠毁。

也有人揣测，此次东航客机坠毁，是由于航空公司压缩维修费用导致。

只不过这一言论，早在第一时间，就被中国民航网发文辟谣。

诸如此类的谣言和不实消息，在悲剧发生后的几天里，如雨后春笋般疯狂涌出。

有人为了博取关注而上下横跳。

有人为了牟取利益而不辞手段。

但殊途同归，他们都是为了流量吃“人血馒头”，踩在悲剧的刀尖上起舞。

虽然黎哥很能理解大家对于事故真相的渴求心理，

但空难并非一般的交通事故，它的调查周期可能会长达几年。

即便已经顺利找到黑匣子，可破译黑匣子的数据往往也需要花费数周时间。

所以在此期间，我们不妨静待官方通报，不信谣不传谣。

诚然真相很重要，但通过传播谣言的方式来获得，

也只会无端地加深伤痛，让罹难者家属陷入悲剧的二次打击中。

且更为严重的是，这些谣言，正在提前给事故定性。

因为先入为主的舆论会深深根植在民众的大脑里。

这样不仅会干扰调查工作的正常开展，还会影响后续官方通告的公信力。

本以为造谣和阴谋论足以令人不齿。

却不料更有甚者，用东航空难作为营销的素材。

在空难发生后的第二天，某地产公司就用坠机事故作为事件营销。

海报的背景图是一架飞机，正中央#搭载 133 人客机在广西发生事故#的词条看得人眼眶发酸。

而后，做医美整形的也掺和进来：

“纹眉可以改运。”

保险理赔也紧随其后：

“航空意外 35 万元，免费。”

也有部分营销号通过灾难营销自己的产品：

“东航一架客机坠毁，天玑 8100/50W 快充带你提前看。”

有的商家似乎觉得空难的“噱头”不够大，还在标题处加了“疫情”、“战争”等关键词炒热度。

这一番“灾难营销”的手段，且不论最终盈利与否，首先就丧失了人伦道德。

诚然如@共青团中央 所批判的那般：

“在悲剧面前，请守住人性的底线。”

“东航客机的悲剧，不应该是营销号的‘人血馒头’，为了流量搞灾难营销，必遭唾弃！”

可悲可叹。

纵观时代发展数十年，类似这般利用悲剧搞起“灾难营销”的案例却不胜枚举。

前有杭州来女士失踪案。

在警方公布真相后，网络上「化粪池警告」、「两吨水警告」的调侃玩梗亮相出现。

甚至连带着绞肉机的销量都持续走高……

后有河南特大暴雨自然灾害。

2022 年 7 月，河南涝灾牵动全国网民的心。

就在全国各地紧急驰援河南的时候，郑州的一家本土企业却搞起了灾难营销：

“人住高地，让风雨只是风景。”

一场关乎数百万人的灾难却被如此轻飘飘地一笔带过。

坦白说，搞灾难营销这一套，乍一看是赚足了流量，

但长久来看，此番做法一定会遭人诟病。

因为生而为人的同理心，不允许我们如此冷血麻木。

所以奉劝那些企业，多点务实本分，少点借势策划，

小心偷鸡不成蚀把米，营销不成反倒背负说名。

东航空难就像一面照妖镜。

镜子这头，魑魅魍魉，一眼看清。

他们如一群冷漠的看客，把灾难当成“吃瓜”，恨不得扒光遇难者的猎奇叙事。

更有甚者，长枪短炮地把焦点对在亲友悲痛欲绝的脸上，

企图从他们嘴里挖掘出更吸睛的隐私，以获取更漂亮的数据。

并且把这一行为美化成「灾难报道」：

“遇难者需要故事来记住他们。”

当然，这种「报道」究竟是为了收割舆论流量，

还是为了满足他们出名牟利的目的，一切不辩自明。

在如今这个移动互联网时代，人人都有麦克风，人人皆是自媒体，

所以在遇到一些突发性的灾难和事故时，我们更应当遵循最起码的人性底线。

而不是将悲剧娱乐化、利益化。

虽然不要求所有人都能对不幸感同身受，但至少别对灾难群嘲调侃，

甚至像蚂蟥坑般紧紧攀咬住流量和利益，最后丧失了人性的底色。

李诞曾在书中写过：

“大雨中，百鬼夜行；有人混在其中，比鬼还高兴。”

诚然如上文所述，面对灾难，有人嘴脸卑劣，像鬣狗逐食般收割大众关注度。

他们硬是把一场举国哀痛的灾难，整成了“丧事喜办”的荒诞狂欢。

这种网络与现实的巨大割裂感，让人倍感气愤却又无可奈何。

但所幸，有人丧失底线，也有人拼尽善良。

在救援现场中，有一幕场景令众人泪湿眼眶。

电视总台记者在现场报道时，在一片狼藉的飞机残骸中，露出了一本乘务员的证件。

镜头下意识地拉近放大。

记者却轻轻伸出手掩盖证件：

“这个不用给特写了。”

生者有隐私权，逝者亦然。

对于那些不幸的罹难者和家属们而言，

此刻除了需要人道关怀外，也同样需要尊重和保护。

正如电影《入殓师》里的一句台词：

“去世可能是一道门，逝去的人会跨过这道门迈入下一过程。

我们作为仍站在门边的人，所能做的就是对跨过这道门的人道一句：

‘路上小心，千万珍重’。”

就像这场东航坠机事故。

对于身处舆论场中心的每一个你我而言，

无需窥探罹难者生前的故事，更不要过度关注家属们的崩溃情绪。

只要默默的悼念和缅怀——

祝平安，如果你们无法平安，那希望你们的家人可以一生平安。

如此足矣。

愿逝者安息，生者坚强。