在北京这样的大城市生活,买车的难度不亚于买房,一个看似不起眼的车牌可比车的价值高多了,即便车本身只是十来万的家用车,但挂在车身上京字开头的车牌就足以让太多人投入羡慕的目光。多少人为了那张车牌,日思夜想,经历漫长的等待;多少人为了那张车牌耽误了婚期,迟迟娶不到心仪的姑娘;又有多少人为了那张牌,不惧日后风险,走上了借用他人摇号指标上牌的“捷径”·····什么时候上牌不像买彩票那样难呢?
继房地产行业大中城市取消限购或调整限购政策后,汽车行业也迎来利好消息。日前,国务院印发《扩大内需战略规划纲要(2022-2035年)》,明确提出释放出行消费潜力,推动汽车消费由购买管理向使用管理转变。
针对纲要中提出“推动汽车消费由购买管理向使用管理转变”,中国汽车流通协会副秘书长王都认为,这意味着未来中大型城市的限购政策将有所松动,或通过科学公平的手段,鼓励汽车消费者合理使用路权。
若真是如此,北京、上海等一些城市多年来用摇号限制购车的方式将有所转变?限购政策调整的背后会刺激汽车消费吗?
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